ロードノイズ対策・・・フロアパネル助手席側静音化１／２

フロアパネル助手席側の制振作業を行いました。

JB1ライフは９年前の軽自動車のくせにノーマルでも結構しっかり防音対策が施されていると思います。（ロードノイズはダメですがエンジン音はうまく遮断されていると思います）

バルクヘッドにはEPDMのマット

EPDMマット下にはシンサレート？床はメルシート？

↓さらにニードルフェルトにゴムシート？を貼ったマットも敷いてあります。

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まずはカーペットを剥がす為にシートとセンターコンソールを外します。

↑シートレールのボルト４本を外します。

↓中央側のボルトはカバーがついています。

内張り剥がしでメリッと外せます

↓センターコンソールはプラスネジ４本で留まってるだけです

シートが外れました

センターコンソールが外れました

パーキングブレーキの手前にはSRSユニットが隠れてました。

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ついでにリアシートの脚の固定ボルトも外し、リアの足元まで施工できるようにします。

リアの足元はラゲッジルームの静音化でニードルフェルトと遮音シートを敷きましたが、今回は制振を追加で施工します。

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シート下のカーペットの下はフェルトのマットが敷いてあり、フロアパネルにはメルシート？が貼ってあります。

フェルトを剥がすと・・・

メルシート？

しかし叩くとかなり響きます。

↓メルシート？の上にレジェトレックスを貼ります。

リアシートの足元まで貼ります

レジェの上にオトナシートを貼ります

さらにエプトシーラーを乗せます

↑エプトシーラーは粘着剤付きですが接着はしませんでした。

↓シートレールを乗せるフレームは空洞になっており、フロアパネルを叩くといい感じで音が反響したので、空洞内部にはフェルトを突っ込みフレームにはレジェを貼って制振もしました。

フロアパネルをドンドンと低音が出るように叩くと、アチコチに振動が伝わってビンビン響くところがあります。

一人ではなかなか場所は特定できないので、とにかく振動する・響くところをシラミ潰しに対策します。

フェルトを容赦なく詰め込みます

ここにも

レジェで制振

これでカンカンからゴンゴンになりました

↓助手席足元のフロアパネルにもレジェ・オトナシートを貼りエプトシーラーの乗せます。

レジェを貼り貼り

オトナシートを貼り貼り

↑オトナシートが足りませんでした・・・後日購入して追加します。

エプトシーラーを乗せて

フロアパネルからバルクヘッドに立ち上がる部分の上側は、ダッシュボードを外さないとＥＰＤＭのマットを剥がすことができそうもありませんので手の届く限り同様に施工します。（写真ナシ)

↓センター部分も同様に。

運転席側を施工する時にセンターコンソールを外さなくてもいいように、今回やっちゃいました。

レジェ貼っても響きは大して変わりませんが・・・

オトナシートを貼ると仕上がりがキレイに見えます

エプトシーラーを乗せます

追加でBピラーにも制振・吸音対策を実施しました。

柱にはレジェを貼り貼り

柱内部やシートベルトプリテンショナーのスキマなどにニードルフェルトを詰めました。

あとは外したものを全て元に戻しますが、案の定厚みがかなり増したためセンターコンソールは力ずくで取り付けました。

フロアはエプトシーラーのおかげで 「ふんわりモコモコ」 で気持ちいいです。

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効果ですが、運転席側のノイズが目立つようになったので効果はあったと思います。

施工前はフロアパネルのサスアームの取り付け部辺りが最も強く振動している感じだったのですが、施工後はサイドシル（ロッカーパネルの空間？）が一番振動が強いような感じです。

内部の空洞は実によく響きます

ここはリアサスのアームの取り付け部に近いので、リアサスの振動が強く伝わっているのかも知れません。↓

次のターゲットはここ？

車外側施工時に対策予定なので効果が期待できるかも知れません。

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ボンネットやバルクヘッドなど、エンジンルームのメカニカルノイズは全く対策していないので、その手の音が目立つようになりました。

オートゲージの追加メーターのステッピングモーターの作動音が　「ジジジ」　とよく聞こえるようになったので、車内はずいぶんと静かになっていると思います。

これまで、かなりのお金と結構な手間がかかっているのでホッとしています。

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フロアパネルの制振作業は１／４が終わっただけです。

残りはフロアパネルの車外側（運転席・助手席側）と運転席側の車内です。

今年はお金が続かないので車内側のみ終わらせます。

車外側は冬を越して凍結防止剤の下回りへの影響を確認・対策後に、制振でレジェを貼り、アンダーシールドとアンダーコートで防錆対策込みで実施する予定です。

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