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2018年10月 7日 (日)

メイドインジャパンの原チャリ(ズーマー)、地球一周への壁

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我が愛車のズーマーの走行距離が27000kmを超えました
雨が少なかった今年は年間走行距離の記録4333kmを超え、新記録になりそうです
(目標は年5000kmですが、そこまで届くか? 最後は寒さに負けない根性が必要だ

ここまで来ると、地球一周も夢ではなくなりましたねぇ
誰もが地球一周は4万キロというのは知ってると思うんですが正確にはどれくらい?
地球は自転による遠心力で赤道付近が膨らんでいるので
赤道付近で40077km、極と極を結んだ側は40009kmだそうです
とすると6年かかってようやく地球の2/3を回ったことになります
あと少しじゃんと思ったあなた
実は話はそう簡単ではありません

計算すると通勤で片道20kmの道のりを677回往復し、744時間走行したことになりますが
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タイヤは前回17500kmで交換し、それから10000km走ってケツはもうツンツルテン
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前はまだ溝があるのであと5000kmは粘りたい
どっちにしても地球一周前に交換は必要ですが、早すぎると2回交換が必要になる
う~~~ん

次にベルト、前回17500kmで交換し、それから10000km走ったので、もう交換時期
こいつが切れたらニッチもサッチもいかないので交換したいのですが
できればベルトもタイヤと同時に交換したい
(ベルトも早く交換しすぎると2回交換が必要、でももし切れたら・・・・・う~~~ん

ここまでは転ばぬ先の杖、いわゆる予防保全の話でしたが

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つい最近、テールライトの球切れ、ヘッドライトの球切れが立て続けに発生しました

テールランプは近所のホムセンで400円弱で売ってたので入手
ヘッドライトの球はここら辺では売ってないので通販を利用(田舎では探すだけムダ)
しめて\5000近くの臨時出費
痛いわぁ~・・・・・
(孫にネコのぬいぐるみを買ってあげるハズだったのにパァ~)

ハロゲンと白熱電球を買ったのは、ハロゲンが長持ちしないから
前回1本¥3000以上する高効率の高級品を試しに2個付けたんですが
点灯時間72時間(約2ヶ月使用)で早々に切れちゃったので
今回のハロゲンも長持ちはしないだろうと、予備の白熱球も一緒に購入
(LEDもあるにはあるんですがさらに持たんらしい
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交換後の点灯確認、ハロゲンなので白熱球より白っぽくて明るいです
交換方法は前回載せたので割愛します
  ヘッドライト交換方法と明るさの違いはコチラ

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テールランプ交換は+ドライバー1本と1分の時間があれば簡単に行えます

テール切れは、後輩に「センパイそのうち跳ね飛ばされて轢き殺されますよ」
と指摘されて発覚
道理で夜の田んぼ道で後から来る車の挙動がおかしいと思ったよ~
うわっ バイクいやがった状態だったのねん
これで跳ね飛ばされることも、轢き殺されることもなくなるでしょう

最近、己がハイビームにしてることを忘れ、こちらに目潰し攻撃をし続けるバカが多いので
ついでにヘッドライトの光軸も上目に調整し、目潰し返しができるようにする
ズーマーは元々光軸が低めでロービームの照射範囲が近すぎなので丁度良い
そもそもバイクは車にナメられてるので目潰し返しができるくらいでないとダメ
もっとも、いつまでもロービームに切り替えないバカのときは
直前まで正面衝突コースを走ってビビらせて気づかせますが
(煽り運転でニュース沙汰になるような短気のアホだったらそのまま轢き殺されるかも)

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ついでにワックスがけと、シート下収納の荷物脱落防止ゴムバンドも交換

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ヘッドランプの切れてる方は真っ黒け、切れてない方も寿命間近だったことがわかります

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テールランプの方は一見切れてないように見えますが
光を発するフィラメント部分(らせん状のコイル)が無くなってるので、これでは光りません

地球一周に向けての今回のメンテナンスは終了しましたが
地球一周にはあと325回通勤距離を往復し、371時間乗らなければなりません
概ね年100日程度乗るのであと3~4年、2022年頃達成予定ですが
この先、ブレーキシュー、サスのへたりなどが考えられ
それらのメンテナンスも必要になるかもしれませんねぇ


原チャリの設計寿命
バイクメーカーがビジネスユースを想定した堅牢なモデル
いわゆるスーパーカブなどの原チャリを除いた、ズーマーのような原チャリを設計する際
ユーザーが何年乗って、どのくらいの距離を走ると想定しているんでしょうか?

もちろん無制限にコストを投入すれば部品が入手できる限りは乗り続けることはできますが
一般人であれば、よほど愛着がない限りは数万円の出費を強いられた時点で
乗り続けることを断念するのではないでしょうか


筆者的には、ズーマーのような原チャリはチョイ乗りがメインで
  走行距離は多くはないが長くは乗るだろう
と想定されて設計されているのではないかと考えます

とすると地球一周を走るほどの距離を走行するズーマーはそれほど多くないのでは?

果たして愛車のズマ号は致命的な故障を起こさず、無事地球一周を果たせるのか?



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コメント

まめこさん
うわぁ~~ん 今日はボク休みだったのにお仕事だったんですよ~
お孫ちゃんと楽しい時間を過ごしてるまめちゃんがうらめしや~
ボクにも幸せ・・・わけて

跳ね飛ばされたフリをして治療費たかるかな
いやいやアカン
ゆいちゃんに顔向けできないようなことはできないんだった
キバを抜かれた元不良中年(今はいい子いい子)であります

投稿: まんたろう | 2018年10月 7日 (日) 17時41分

しげまるさん
じゅっ・・・じゅうななまん
しげまるさんも物持ちがいいですね
ウチのライフは間もなく18年選手ですが、しげまるさんのエスティマは何年選手ですか?

奥様からバイクのお許しが出ないのもわかります
普通にすっ転んでも自分の体重と運動エネルギーが凶器になって軽症以上
モノに当たったら重症以上
相手が動く物体ならまず生きてられないですからねぇ~バイクは
私も通勤の8割は田んぼ道なのでバイク通してますが
これが幹線道路ばっかりだったら、今頃死んでたかも

110ccはメーカーも力を入れてて魅力的な車種が多いですね
内燃の原チャリはもう絶滅ですから、意地でもズマ号に乗り続けるかな

投稿: まんたろう | 2018年10月 7日 (日) 17時33分

monnaさん
そう!まさしくソレ!ですよmonnaさ~ん
わかってくれる人がいるとうれしいです
おっしゃるとおり最近の車はハイビームでなくてもかなり眩しいですね
そこにケツに何人か乗せてケツが沈んでると、もうハイビームと一緒
さらに道路の細かな凹凸で目潰しビームが乱高下して目に刺さること刺さること
火曜日に初夜乗りなので目潰し返しなるか?楽しみで仕方がありません

ズマ号のメンテはしっかりしてるように見えますが、実はズボラなんです
以前走行中にマフラーが外れてぶらんぶらんして、ソレを見てたら畦道に突っ込んでアバラ折りとか
路上でエンコして動けなくなって7kmの道のりをバイクを押して歩いたり
2度目のエンコは家まで20kmちかいので救出要請、それの待ちで路上で1時間待ったり
過去に何度か痛い目に遭った教訓で、少し気を使うようになりました
ただ、基本B型なのでムラっ毛が・・・・
やる気がおきればちゃんとやるんですけどねぇ~

投稿: まんたろう | 2018年10月 7日 (日) 17時21分

2022年なんて直ぐですね。まんたろうさんの事だから…
定期的にメンテなさって大事に使われるんでしょう
ヘッドライトって言うのかな?ハロゲンがランランと輝いてロボットみたいです
テールライトは後輩に教えて頂いて良かったですね
跳ね飛ばされたら大変だもの。。
お小遣い貯めて 結愛ちゃんに(=^・^=)のぬいぐるみをプレゼント出来るよう
元気に働いてくださいネ~

投稿: まめこ | 2018年10月 7日 (日) 17時08分

バイク、憧れます。
どうしてもカミさんが許してくれないもので、
17万キロ走ったエスティマで頑張っています。
カブの110cc乗りたいな~。

投稿: しげまる | 2018年10月 7日 (日) 16時45分

こんにちは!
まんたろうさんの
ズーマーのメンテナンスの様子を見ると、
丁寧な生活をしているなと
感心します。
確かにハイビーム、迷惑ですね。
目潰し返しのくだりで笑ってしまいました。
ハイビームでなくても、
最近の車のライトはまぶしすぎますね

投稿: monna | 2018年10月 7日 (日) 10時54分

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