ディオ エンジンストールの詳細と考察

筆者は修理屋である
もちろん車やバイクの･･･ではなく、とある特殊な業界の設備屋ですが

ディオのエンジンストールと
その後の徒歩での帰宅
筆者の不徳のいたすところである

予兆はあった
極端な燃費の悪化である
極端かつ急激な燃費の悪化というサインを見逃すとは・・・
修理屋として恥ずかしい


エンジンストール時は
　エンジン音が大きくなり
　振動も増した

停止後もメーター照明は灯いていたので電気の供給が途絶えたわけではなさそう

再始動は問題なく、振動や異音はなかった

加速時にも速度の上がり方に違和感を感じなかったし
振動や異音を感じなかったので駆動系の問題でもなさそう

３度までは再始動と３０ｋｍ/hまでの走行はできた

最も可能性が高いのは　燃料の供給がうまくいってない　ということか？
走行中に燃料供給をストップすると、あんな感じになりそうだ
Webでエアークリーナーが劣化してボロボロになり破片がキャブレターに
吸い込まれて中に入り込み、ガソリンがエンジンにいかなくなって
エンジンがかからなくなったという事例を見た

最後はエンジンがかからなくなったので完全に詰まったのかも知れない

しょうがない
休みにチマチマ　バラして確認しますか
キャブレターなんていじったことがないので
新しく勉強することになります
は～

追伸
今後の対策として
相方が飲むのは小生の帰宅後にしてもらうようにしました
（もともとぶっ倒れるかもしれない持病もあるし）
ズーマーはハンドルを倒さないとアトレーに乗らないのでヘキサゴンレンチの携帯
同じ過ちは繰り返しませんよ


　　

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まっ！まさかぁ～(T_T) バイクがエンコ

今日は雨
従って、愛車３号のディオで出勤

仕事を終えて雨中の帰宅
残り５ｋｍ地点
突然ブレーキがかかったように急減速
なっ　まさかのエンジンストール

セルを回す
エンジンスタート
ほっ
加速開始
３０ｋｍ/hに到達する頃
再びエンジンストール

それっきりエンジンはかからず
相方に電話するも
「飲んだ」
終わった・・・

くら～い夜道
バイクを押してトボトボ歩く
持病の過緊張症候群に襲われるも、動悸や脈の乱れはない
何とか過呼吸にならないように注意してバイクを押して歩くが・・・
おっ　重い
２ｋｍほど押してったが無理！
後日回収することにして、空地に放置

残り３ｋｍ・・・
このシチュエーションでの３ｋｍは
なげぇ～なぁ～
やっと町の中に入り残り１ｋｍの所で不整脈発生
ヘロヘロになってようやく家に到着

疲れたぁ～
もう寝ます


　　

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ガス欠・・・どうしたディオ？

以前お伝えした筆者のちりつも２号のディオの燃費
１０年以上前の２ｓｔでありながら
　１回目は４１．２ｋｍ／ℓ
　２回目は３８．８ｋｍ／ℓ
となかなかの高燃費をたたき出していました
通勤は５往復、頑張れば６往復も夢ではなかったハズですが

今回まさかの５往復目の復路でガス欠寸前
カーブで深くバンクすると　ブボボボボ　と突然エンジンが吹けなくなる
燃料計から危険は感じとっていたのですが
「やべぇ～　ガス欠だぁ～」

今回の燃費は　まさかの３０．７ｋｍ／ℓ
いったいどうしたのか？
ガソリン高騰の折、これは痛い

通常、４ｓｔのじーじーズマ号は、夏は燃費は良くなるのに・・・

心当たりは、加速と巡航速度
２回目までは穏かな加速、４０ｋｍ／h程度で走行していたのですが
最近は調子に乗って加速は荒く、４５ｋｍ／h程度で走行

もともと燃費の悪い２ｓｔ
ちょっとした運転の仕方でこんなに変わるのか？
それとも別に原因があるのか？

次の５往復は、ゆとり運転で検証が必要です




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DIOの燃費（2ST）と最新のズーマーの燃費

これまで復路のみ雨が予想される場合は車通勤でしたが
バイク通勤を増やすために復路のみ雨の日はＤＩＯで出勤
で、ようやく1回目のＤＩＯの給油を行いＤＩＯの燃費が出ました

４１．２４ｋｍ／リットル

おおっ
予想より遥かにいい
震災直後のガソリン不足時に同型の祖母のＤＩＯで通勤した時期がありましたが
そのＤＩＯの燃費は３０ｋｍ／リットルに届かず・・・
いいとこ３０？と踏んでたので、これはうれしい

祖母のＤＩＯはかぶり気味に走るので（キャブの調整がイマイチ？）悪いのかな？

満タンで５往復（ズーマーは７往復）
６往復もチャレンジできそうだけど、２０：００頃のガス欠はまずい
チキンな私はチャレンジャーにはなれませんな
もちろん、ズーマーとの比較なので、走行条件は同じになるように留意してます


さて、以前変速系の不調？で燃費が悪化していたズーマーですが
最新の燃費は

５７．６ｋｍ／リットル
でした

気温が低い
アクセル開け過ぎ
ローギア走行
が原因で燃費が悪かったのかなぁ～？・・・

今回の給油までの変速系の不調は数回、距離にして数キロ
そっちの方は様子見してます


２ＳＴ　ＤＩＯは加速はいいし、乗り味は軽快そのもので乗ってて楽しい
一方、軽さゆえに道路のうねりや横風で姿勢がふらつきやすく
ハンドリングも非常にクイック（ズーマーに比べて）なので怖い面も・・・

ズーマーは鈍重ですが、直進安定性は抜群で乗ってて安心感があるし燃費がいい

悪天候はライフ
ちょっとした雨はＤＩＯ
晴天保障時は　じいじいズーマー

と通勤は快適だが、会社には行きたくないんだよな～
ロト７　はよ～来い




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邪魔な原チャリ ゆえに快適快適

筆者が原チャリ通勤する理由はガソリン代削減の為だけではありません。

車通勤
　３割は自分より遅く、１割はぶん殴りたくなるほど遅い車があってイラつく

原チャリ通勤
　ほぼすべての車が自分より早く、穏かな仏様のような気持ちで運転できる

原チャリ通勤はホントに快適

しかし、車にとって原チャリはとっても邪魔
それを物語るのが　このエピソード

車通勤時、６０～７０ｋｍの流れの道路を５０ｋｍで走るおバカがいる
このおバカ
人が原チャリで５０ｋｍで走ってると　（こら～　法定速度は３０ｋｍだぞ～）
邪魔だな！　この野郎オーラ　を出しまくって抜いていく
いつものキミのスピードで走ってるのだよ　コチラは・・・
いっつもそうやって走れコノ

もしワタクシに超能力があったら
このおバカ車を会う度に田んぼに落としてやるのに

お車の皆さん、今日もお邪魔になってます。

でも雨の日は・・・
チンタラ前を走る　あなたが非常に邪魔　です。

まあ、お互い様ということで




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真のプロフェッショナルとは？

Dioのオイル漏れの修理が終わりました。
お値段 ￥６１３０也
当初ホースだと思われていましたが、オイルゲージからの漏れだったので
部品代がアップして、お安くすまなくなってしまいました。

まっ　それは問題ではありません。
問題はココ

オイル漏れの修理に出して漏れたオイルを拭いてないよ～

さすがは　町の小さな自転車屋さん
一応　HONDA WING　の看板出てるんですが、これじゃぁ～ねぇ～

客商売って
この程度の意識で、メシ食っていけるんですねぇ～

ワタクシ、某業界でメンテナンス業務についています。
修理後、設備を渡すのはお客様ではなく、仕事の仲間ですが
それでも汚れを落とし、キレイにして引き渡します。

修理の腕がどうのこうのよりも、こういう気遣いができてない時点で
二度と関わりは持ちませんね。

店を出してる
長年それでメシを食ってる
プロなのかな？　と思っていたが　それなりに詳しいただのオッサンやね。
真のプロフェッショナルっていうものには、なかなか出会えませんね

ひど～く気分を害した１日でござったよ
だから何でも自分でやらないと気が済まなくなる････わけだよなぁ～




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