CS400ケイデンスセンサー
ついに愛車2号(MTBルック車)にケイデンスセンサーを付けました。
取り付けは説明書通りに行えばよく何も難しいことはありませんね。
ケイデンスセンサーの動作は高圧線が近くにあったりするとケイデンス表示が0になったり、クランクを回していても突然0表示になったりする時があります。
動作自体はおおむね良好ですが、低回転時(50rpm以下)の表示は「えっ?そんな数字」という表示が多くあまり当てにならなそう。
ケイデンス表示のレスポンスは遅めで、停止で0表示から漕ぎ始めて3秒くらいは0のままといったレベル。
こまかな変動に画面表示はついていけない・・て言うか、解析するのにサンプル数がある程度必要なのでしょう、グラフ上ではピッタリではないにせよ追従しているようですが。
ケイデンス・スピードの両センサーを付けたので、CS400のメモリー消費が激しくなりました。
データの取得レートが1秒の次が5秒なのが残念でたまりません。
RECレート1秒で4時間30分、その次の5秒で22時間30分というのはアキマヘン。
記録時間15秒間隔で59時間20分、記録時間60秒間隔で237時間なんてのはいったい誰が使うのかいな? ホビーライダー向けには、できれば2秒で9時間というのも欲しかったとは思いませんか?・・・ロングライドだと8時間くらいは乗るし。
自分のケイデンスはサイコンのストップウォッチを見ながら大体70rpmくらいだなとは思っていたのだが実際もそのぐらい。
ちなみに超ど素人時代は重いギアを50~60rpm程度で漕いでいたようです。
この日は100kmポタるつもりだったので、あまり「リキ」は入れずに走ったのですが、ケイデンスは平均70rpmくらいでほっと一安心。
気合を入れた時は80rpm以上を維持して走っていました。
そうできるようになったのは進歩であり素直にうれしいですが、まだまだ実力不足で90rpmを長続きさせるのは心臓も肺も脚も付いていけません。
この日は残念ながら70km過ぎから不整脈(頻脈)が出て、少しの負荷でも心拍が上がってしまったので、残り20kmは走るのを断念しました。
不整脈はいつ出るか分からないので、風や天候の急変と同じくらい厄介な問題ですが、持病なので仕方が無いですね。
自転車を始める前よりは、はるかに回数が減っているので自転車さまさまです・・・80kmは走れるようになったし。
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2007/12/22 追記しました↓
気温が低くなり始めた頃から、0表示になることが多くなりました。
気温が5度以下になると、ケイデンス表示は”0”のままで、全く役に立っていません。
電池の起電力が低下し、電波を本体まで飛ばせなくなるようです。
私のが電池が弱っているだけかも知れませんが・・・(通販で一番低価格な部類なので、バッタモン?)
今はマグネットを外して冬眠状態です。
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2008/4/20 追記しました ↓
94スタンプジャンパーにケイデンスセンサーを装着しました。
マグネットとセンサーの距離を極限まで近づけたら、ケイデンスの”0”表示がなくなりました。
以前は夏でも時々”0”表示になっていたので、もしかすると気温の低下にも耐えられるようになったかもしれません。
電池交換は、電池が無くなってからバラして交換できるか確認します。
多分、スピードセンサーの方が先になりそうですが。
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